トランスミッションレボリューションセンサ（K411）取り付け

準備品一覧

1. トランスミッションレボリューションセンサ (NT)取り付け

新品のOリングにトヨタ純正CVTフルードFEを塗布し、トランスミッションレボリューションセンサ (NT)に取り付ける。
■ 注意 ■
Oリングに傷付き、およびねじれがないように取り付ける。
コンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYのボルト穴を清掃、脱脂する。
新品のボルトで、トランスミッションレボリューションセンサ (NT)をコンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSY に取り付ける。
基準値
T = 4.4 N・m{ 45 kgf・cm }
■ 注意 ■
Oリングをかみ込ませないように取り付ける。
コネクターをトランスミッションレボリューションセンサ (NT)に取り付ける。

2. トランスミッションレボリューションセンサ (NIN)取り付け

新品のOリングにトヨタ純正CVTフルードFEを塗布し、トランスミッションレボリューションセンサ (NIN)に取り付ける。
■ 注意 ■
Oリングに傷付き、およびねじれがないように取り付ける。
ボルトで、トランスミッションレボリューションセンサ (NIN)をコンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYに取り付ける。
基準値
T = 5.4 N・m{ 55 kgf・cm }
■ 注意 ■
Oリングをかみ込ませないように取り付ける。
コネクターをトランスミッションレボリューションセンサ (NIN)に取り付ける。

3. トランスミッションレボリューションセンサ (NOUT)取り付け

新品のOリングにトヨタ純正CVTフルードFEを塗布し、トランスミッションレボリューションセンサ (NOUT)に取り付ける。
■ 注意 ■
Oリングに傷付き、およびねじれがないように取り付ける。
ボルトで、トランスミッションレボリューションセンサ (NOUT)をコンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYに取り付ける。
基準値
T = 5.4 N・m{ 55 kgf・cm }
■ 注意 ■
Oリングをかみ込ませないように取り付ける。
コネクターをトランスミッションレボリューションセンサ (NOUT)に取り付ける。

4. CVTフルード漏れ点検

5. エンジンアンダカバー LH取り付け

ボルト3本およびスクリュ4本で、エンジンアンダカバー LHを取り付ける。
基準値
ボルト
T = 5.0 N・m{ 51 kgf・cm }

6. ECUデータモニター

(要領は

参照)