準備品一覧

機能説明

回路図

回路図は参照。

点検手順

□ 参 考 □

GTSを使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、その情報がトラブルシュートする際に役立つ。

1. トランスミッションワイヤのコネクターB88を切り離す。
   

2. 下表に従って、端子間の抵抗値を測定する。
   

   抵抗値

   点検端子	点検条件	基準値
   B88-1(THO) - B88-7(E2)	常時	79 Ω to 156 kΩ
   B88-1(THO)およびB88-7(E2) - 他の端子間 およびボデーアース	常時	10 kΩ以上

   イラスト内指示文字 

   *a	コネクター非接続状態 (コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSY)

   □ 参 考 □

   抵抗が下記表の油温の範囲から外れている場合は、車両の操縦性が低下する恐れがある。

   油温	基準値
   10°C	5 to 8 kΩ
   25°C	2.5 to 4.5 kΩ
   110°C	0.22 to 0.28 kΩ

3. トランスミッションワイヤのコネクターB88を接続する。
   

NG	手順 5 へ

OK

□ 参 考 □

ワイヤーハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照。

1. エンジンコントロール コンピュータのコネクターB67を切り離す。
   

2. 下表に従って、端子間の抵抗値を測定する。(端子配列は参照)
   

   抵抗値

   点検端子	点検条件	基準値
   B67-95(THO1) - B67-96(ETHO)	常時	79 Ω to 156 kΩ
   B67-95(THO1) - 他の端子間およびボデーアース	常時	10 ｋΩ以上
   B67-96(ETHO) - 他の端子間およびボデーアース	常時	10 ｋΩ以上

3. エンジンコントロール コンピュータのコネクターB67を接続する。
   

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK

1. エンジンコントロール コンピュータを交換する。(要領は参照)
   

次へ

■ 注 意 ■

1. AT/CVT学習値の初期化を行うと、Gセンサ0点学習値およびCVT油圧学習値がクリアされてしまうため、下記の表に記載している部品を交換した場合は、AT/CVT学習値初期化を行った後に、Gセンサ0点学習およびCVT油圧学習の両方を必ず実施する。
   

   交換部品
   コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSY エンジンコントロール コンピュータ オイルプレッシャ センサ エアバッグ コンピュータASSY(ヨーレートセンサ)

2. AT/CVT学習値初期化を行った後、必ず先にGセンサ0点学習を実施し、次にCVT油圧学習を実施する。
   
3. 必ず車両を水平状態(斜度: 0°± 0.25°)にし、0点学習を実施する。
   
4. 0点学習実施中は、車両に振動を与えない。
   

1. GTSを使用して、AT/CVT学習値初期化、Gセンサ0点学習およびCVT油圧学習を行う。(要領は参照)
   

2. 再度ダイアグコードの確認を行う。(要領は参照)
   

次へ
完了

1. コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSYを交換する。(要領は参照)
   

次へ

■ 注 意 ■

1. AT/CVT学習値の初期化を行うと、Gセンサ0点学習値およびCVT油圧学習値がクリアされてしまうため、下記の表に記載している部品を交換した場合は、AT/CVT学習値初期化を行った後に、Gセンサ0点学習およびCVT油圧学習の両方を必ず実施する。
   

   交換部品
   コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSY エンジンコントロール コンピュータ オイルプレッシャ センサ エアバッグ コンピュータASSY(ヨーレートセンサ)

2. AT/CVT学習値初期化を行った後、必ず先にGセンサ0点学習を実施し、次にCVT油圧学習を実施する。
   
3. 必ず車両を水平状態(斜度: 0°± 0.25°)にし、0点学習を実施する。
   
4. 0点学習実施中は、車両に振動を与えない。
   

1. GTSを使用して、AT/CVT学習値初期化、Gセンサ0点学習およびCVT油圧学習を行う。(要領は参照)
   

2. 再度ダイアグコードの確認を行う。(要領は参照)
   

次へ
完了