ニュートラルスタート スイッチASSY（K310F·K312）  取り付け

準備品一覧

1. ボルト2本で、ニュートラルスタート スイッチASSYをコンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYに仮付けする。
   





2. ナットストッパおよびナットをニュートラルスタート スイッチASSYに取り付ける。
   

   基準値

   T = 6.9 N・m{ 70 kgf・cm }





3. コントロールシャフトレバーを仮付けし、時計方向に止まるまで回転させ、その位置から反時計方向に2ノッチ回転させてNポジションにし、コントロールシャフトレバーを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *a	P ポジション
   *b	N ポジション





4. ニュートラル基準線とナットストッパの突起部を合わせて、ボルト2本を本締めする。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ナットストッパ
   *a	ニュートラル基準線

   基準値

   T = 5.4 N・m{ 55 kgf・cm }





5. マイナスドライバーを使用して、ナットストッパのツメをかしめる。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ナットストッパ
   *a	ツメ

6. コネクターをニュートラルスタート スイッチASSYに接続する。
   

7. ナットおよびスプリングワッシャで、コントロールシャフトレバーをニュートラルスタート スイッチASSYに取り付ける。
   

   基準値

   T = 13 N・m{ 130 kgf・cm }

1. 新品のクリップで、トランスミッション コントロールケーブルASSYYをトランスミッションコントロールケーブルブラ ケットNO.1に取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   トランスミッション コントロールケーブルASSYのマーキングがトランスミッションコントロールケーブルブラケットNO.1のスリット位置と合っていることを確認する。





2. コントロールシャフトレバーを時計方向に止まるまで回転させ、その位置から反時計方向に2ノッチ回転させてNポジションにする。
   

   イラスト内指示文字 

   *a	P ポジション
   *b	N ポジション

3. ナットで、トランスミッション コントロールケーブルASSYY をコントロールシャフトレバーに取り付ける
   

   基準値

   T = 12 N・m{ 122 kgf・cm }





4. シフトレバーがNポジションになっていることを確認し、ケーブルエンドをシフトレバーASSYに取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   1. ケーブルエンドをピンの根元まで確実に取り付ける。
      
   2. ケーブルエンドの調整機構ロック部が運転席側になるように取り付ける。
      

1. パーキングブレーキを作用させ、シフトレバー位置をNポジションにする。
   

2. リヤコンソール ボックスを取りはずす。（要領は参照）
   





3. アジャスターケースのカバーを矢印方向へ移動させる。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	アジャスターケース
   *2	カバー





4. 薄刃マイナスドライバーを使用して、アジャスターケースのロックピースを引き出す。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	アジャスターケース
   *2	ロックピース

5. ケーブルロッドを指で軽く車両後方へ引っ張りケーブルのガタを取り除く。
   





6. アジャスターケースのロックピースをアジャスターケース内へ押し込みロックする。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	アジャスターケース
   *2	ロックピース
   *3	ケーブルロッド





7. アジャスターケースのカバーを矢印方向へ移動させる。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	アジャスターケース
   *2	ロックピース
   *3	カバー

   ■ 注 意 ■

   ロックピースの突起を乗り越えるまで移動させないとケーブルがロックできず、確実なシフト操作ができなくなる。

8. リヤコンソール ボックスを取り付ける。（要領は参照）
   

1. ツメ2箇所をかん合させ、シフトロック レリーズボタン カバーをシフトレバーASSY取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   シフトロック レリーズボタン カバーの溝が車両後方になるように取り付ける。

   イラスト内指示文字 

   *a

   溝

1. クリップ4箇所をかん合させ、リヤコンソール ボックスを取り付ける。
   

1. クリップ3箇所をかん合させ、インストルメントパネル ボックスSUB-ASSY CTRを仮付けする。
   

2. ボルト2本で、インストルメントパネル ボックスSUB-ASSY CTRを取り付ける。
   

   基準値

   T = 5.0 N・m{ 51 kgf・cm }

3. クリップを取り付ける。
   

1. ガイドを差し込む。
   

2. ツメ2箇所をかん合させ、インストルメントパネルカップ ホルダASSYを取り付ける。
   

3. インストルメントパネルカップ ホルダASSYを閉じる。
   

1. ボルト5本で、バッテリ キャリヤASSYを取り付ける。
   

   基準値

   T = 17 N・m{ 175 kgf・cm }

2. ワイヤハーネスクランプ7箇所をバッテリ キャリヤASSYに接続する。
   

1. バッテリ トレイを取り付ける。
   

1. バッテリをバッテリ トレイに載せる。
   

2. ナット2個で、バッテリホールドダウンクランプおよびバッテリクランプボルトを取り付ける。
   

   基準値

   T = 3.0 N・m{ 31 kgf・cm }

3. バッテリプラスターミナルを接続する。
   

   基準値

   T = 5.4 N・m{ 55 kgf・cm }

1. ボルト2本で、エアクリーナ ケースSUB-ASSY を取り付ける。
   

   基準値

   T = 7.8 N・m{ 80 kgf・cm }

2. エアクリーナフィルタエレメントを取り付ける。
   

3. ワイヤハーネスクランプをエアクリーナ ケースSUB-ASSY に接続する。
   

1. クランプ2箇所で、エアクリーナ キャップSUB-ASSYをエアクリーナケースに取り付ける。
   

2. エアクリーナホースをスロットル ボデーASSY(モータ ツキ)に接続し、クランプで固定する。
   

3. クランプをかん合させ、ワイヤハーネスをバキュームスイッチングバルブASSYに接続する。
   

4. バキュームスイッチングバルブASSYのコネクターを接続する。
   

5. インテークエアフローメータSUB-ASSYのコネクターを接続する。
   

6. クランプをかん合させ、ワイヤハーネスをエアクリーナキャップSUB-ASSYに接続する。
   

7. フューエルベーパフィードホースNO.2をインテークマニホルドに接続する。
   

1. IG ONにし、ブレーキを踏む。
   

2. シフトレバーをNポジションから各ポジションにシフトする。このときシフトレバーが円滑に操作でき、各ポジションに節度よく動き、かつシフトポジションインジケーターが表示しシフトレバー位置と一致していることを確認する。
   

3. エンジンを始動して、Dポジションにシフトしたとき車両が前進し、Rポジションにシフトしたときウォーニングブザーが鳴り車両が後退することを確認する。
   

1. パーキングブレーキを作用させ、IG ONにする。
   

2. ブレーキペダルを踏み、シフトレバーをNまたはPポジションにシフトしたときのみエンジンが始動し、その他のポジションでは始動しないことを点検する。
   

3. シフトレバーをRポジションにしたときのみ、バックアップランプの点灯およびリバース位置ウォーニングブザーが鳴ることを点検する。
   

4. 異常がある場合は、ニュートラルスタートスイッチASSYの調整を行う。
   

1. パーキングブレーキを作用させ、シフトレバーをNポジションにする。
   





2. ニュートラルスタートスイッチASSYのボルト2本をゆるめる。
   





3. ニュートラル基準線とナットストッパの突部をニュートラルスタートスイッチASSYを動かして一致させる。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ナットストッパ
   *a	ニュートラル基準線

4. ボルト2本を締め付ける。
   

   基準値

   T = 5.4 N・m{ 55 kgf・cm }