シリンダヘッド ガスケット（1NZ-FE）  取り外し

準備品一覧

■ 注 意 ■

1. エンジン冷却水温が60°C以下で作業を行う。
   
2. 燃料系部品取りはずし前に必ず燃料流出防止作業を行う。
   
3. 燃料流出防止作業後もフューエルラインに若干残圧があるため、フューエルラインを切り離す際はウエス等で覆い、燃料の飛散を防ぐ。
   

1. リヤシートクッションASSY を取りはずす。
   

   リヤシート形状	参照ページ
   シートクッション固定タイプ
   シートクッション引き起こしタイプ

2. リヤフロアサービスホールカバーを取りはずし、フューエルポンプコネクターをフューエルサクションプレートから切 り離す。(要領は参照)
   

3. エンジンを始動する。
   

4. エンジンが自然に停止したあと、IG OFFにする。
   

5. 再度エンジンをクランキングし、始動しないことを確認する。
   

   □ 参 考 □

   ダイアグコードが出力する場合があるため、出力した場合はダイアグコードを消去する。(要領は参照)

6. フューエルタンクキャップをはずし、フューエルタンク内の圧力を抜く。
   

7. バッテリマイナスターミナルを切り離す。
   

8. フューエルポンプコネクターをフューエルサクションチューブASSY に接続する。
   

9. 新品のブチルテープでリヤフロアサービスホールカバーを取り付ける。(要領は参照)
   

10. リヤシートクッションASSY を取り付ける。
    

    リヤシート形状	参照ページ
    シートクッション固定タイプ
    シートクッション引き起こしタイプ

1. スクリュ4本およびボルト3本をはずす。
   

2. エンジンアンダ カバー LH を取りはずす。
   

1. スクリュ2本およびボルト2本をはずす。
   

2. エンジンアンダ カバー RH を取りはずす。
   

1. オイルパンドレンプラグおよびガスケットをはずし、エンジンオイルを抜き取る。
   

2. オイル抜き取り後、新品のガスケットを介してオイルパンドレンプラグを取り付ける。
   

   基準値

   T = 38 N・m{ 382 kgf・cm }

■ 警 告 ■

やけどの危険を避けるため、エンジンおよびラジエータASSYが高温状態のときは,ウォータフィラキャップSUB-ASSYおよびラジエータドレンコックプラグをはずさないこと。高温の液体と蒸気が圧力によって飛び出す恐れがある。

1. 図のように、ホース(内径9 mm)をラジエータドレンコックに取り付ける。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	エンジンアンダカバーLH
   *a	ホース





2. ラジエータドレンコックプラグをゆるめる。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ウォータフィラキャップSUB-ASSY
   *2	ラジエータドレンコックプラグ

3. ウォータフィラキャップSUB-ASSYを取りはずし、冷却液を抜き取る。
   

4. ラジエータドレンコックプラグを締め付ける。
   

5. ラジエータドレンコックからホースを取りはずす。
   

1. バッテリプラスターミナルをバッテリから切り離す。
   





2. ナット2個をはずし、バッテリホールドダウンクランプおよびバッテリクランプボルトを取りはずす。
   

3. バッテリを取りはずす。
   

1. バッテリトレイを取りはずす
   

1. フューエルベーパフィードホースASSYをシリンダヘッド カバー NO.2のクランプから切り離す。
   

2. ナット2個をはずし、シリンダヘッド カバー NO.2を取りはずす。
   

1. フューエルベーパフィードホースNO.2をインテークマニホルドから切り離す。
   





2. クランプのかん合をはずし、ワイヤハーネスをエアクリーナ キャップSUB-ASSYから切り離す。
   

3. インテークエアフローメータSUB-ASSYのコネクターを切り離す。
   

4. バキュームスイッチングバルブASSYのコネクターを切り離す。
   

5. クランプのかん合をはずし、ワイヤハーネスをバキュームスイッチングバルブASSYから切り離す。
   





6. クランプをゆるめ、エアクリーナホースをスロットル ボデーASSY(モータ ツキ)から切り離す。
   

7. クランプ2箇所を切り離し、エアクリーナ キャップSUB-ASSYをエアクリーナケースから取りはずす。
   

1. エアクリーナフィルタエレメントを取りはずす。
   





2. ワイヤハーネスクランプをエアクリーナ ケースSUB-ASSYから切り離す。
   

3. ボルト2本をはずし、エアクリーナ ケースSUB-ASSYを取りはずす。
   

1. ホースクリップ2個をずらし、ベンチレーション ホースを取りはずす。
   

1. ホースクリップ2個をずらし、フューエルベーパフィード ホースASSYを取りはずす。
   

1. ラジエータリザーブタンクホースをウォータフィラSUB-ASSYから切り離す。
   

1. ホースクリップをずらし、ラジエータ ホース NO.3をウォータフィラSUB-ASSYから切り離す。
   

1. ホースクリップをずらし、ラジエータホースNO.1をシリンダヘッドSUB-ASSYから切り離す。
   





2. ナット2個をはずし、ウォータ フィラSUB-ASSYを取りはずす。
   

1. 調整用ボルトおよび固定用ボルトをゆるめる。
   

   イラスト内指示文字 

   *a	調整用ボルト
   *b	固定用ボルト

2. ベルトの張力をゆるめ、ファン ＆ オルタネータ Vベルトを取りはずす。
   

1. VリブドベルトテンショナASSYを左回転させて張力をゆるめる。
   

2. 六角棒レンチ(二面幅4mm)を使用して、図のようにVリブドベルトテンショナASSYを固定させファン ＆ オルタネータ Vベルトを取りはずす。
   

1. ターミナルキャップを取りはずす。
   

2. コネクターおよびワイヤハーネスクランプ2箇所を切り離す。
   

3. ナットをはずし、ワイヤハーネスをB端子から切り離す。
   





4. ボルトAおよびナットBをはずし、ファンベルトアジャスティングバーを取りはずす。
   





5. ボルトおよびスクリュをはずし、パイピングクランプを取りはずす。
   





6. 固定用ボルトをはずし、オルタネータASSYを取りはずす。
   

1. ターミナルキャップを取りはずす。
   

2. コネクターおよびワイヤハーネスクランプ2箇所を切り離す。
   

3. ナットをはずし、ワイヤハーネスをB端子から切り離す。
   





4. ボルトAおよびナットBをはずし、ファンベルトアジャスティングバーを取りはずす。
   





5. ボルトおよびスクリュをはずし、パイピングクランプを取りはずす。
   





6. 固定用ボルトをはずし、オルタネータASSYを取りはずす。
   

1. ナットをはずし、オルタネータ ブラケットを取りはずす。
   

1. ホースクリップ2個をずらし、ウォータバイパスホースNO. 2およびウォータバイパスホースNO. 6を切り離す。
   

2. EGRバルブASSYのコネクターを切り離す。
   

3. ボルトおよびナット2個をはずし、EGRバルブASSYを取りはずす。
   

4. EGRバルブガスケットをシリンダヘッドSUB-ASSYから取りはずす。
   

1. ユニオン トゥー コネクタチューブ ホースをブースタバキュームチューブから切り離す。
   

1. オイルレベル ゲージSUB-ASSYを取りはずす。
   

1. ワイヤハーネスクランプをワイヤハーネスクランプブラケットか ら切り離す。
   





2. ワイヤハーネスクランプをインテーク マニホルドから切り離す。
   





3. ウォータバイパスホースNO.2をスロットルボデーから切り離す。
   





4. ウォータバイパスホースNO.1をスロットルボデーから切り離す。
   





5. コネクターおよびワイヤーハーネスクランプを切り離す。
   





6. ボルト3本およびナット2個をはずし、インテーク マニホルドを取りはずす。
   

1. インテークマニホルド トゥー ヘッド ガスケット NO.1をインテーク マニホルドから取りはずす。
   

1. インテークマニホルド インシュレータ NO.2を取りはずす。
   

1. ボルトをはずし、オイルレベルゲージ ガイドを取りはずす。
   

1. オイルレベルゲージガイド Oリングをオイルレベルゲージガイドから取りはずす。
   

1. EGRデリバリ チャンバをシリンダヘッドから取りはずす。
   

1. インテークマニホルド トゥー ヘッド ガスケット NO.2をシリンダヘッドSUB-ASSYから取りはずす。
   

1. ツメのかん合をはずし、EFI フューエルパイプ クランプ NO.1を取りはずす。
   

1. フューエル チューブSUB-ASSYとフューエルデリバリパイプSUB-ASSYを切り離す。
   (要領は参照)
   

   イラスト内指示文字 

   *1	フューエルデリバリパイプSUB-ASSY
   *2	フューエルチューブコネクター
   *3	ナイロンチューブ
   *4	Oリング
   *5	リテーナ

   ■ 注 意 ■

   1. 切り離す前にフューエルデリバリパイプSUB-ASSYのパイプ部分やフューエルチューブコネクター周りに泥などの汚れがないかを確認し、汚れているようなら清掃する。
      
   2. 必ず手で切り離す。
      
   3. フューエルチューブコネクターとフューエルデリバリパイプSUB-ASSYのパイプ部分が固着した場合、手でリテーナを挟み、押したり引いたりして固着を解除して切り離す。
      
   4. 切り離したフューエルデリバリパイプSUB-ASSYのパイプ部分のシール面に泥などが付いていないかを点検し、あれば拭き取る。
      
   5. 切り離したフューエルデリバリパイプSUB-ASSYのパイプ部分とフューエルチューブコネクタが損傷したり、異物が混ざったりしないようにビニール袋でカバーする。
      

1. ホースクリップをずらし、ユニオン トゥー チェックバルブ ホースをブースタバキュームチューブから切り離す。
   

1. クランプをずらし、ヒータウォータ ホース アウトレット Aを切り離す。
   

   ■ 注 意 ■

   1. ヒータウォータ ホース アウトレット Aに無理な力を加えない。
      
   2. 冷却水が漏れるため、受け皿·ウエス等を用意しておくこと。
      

1. ヒータウォータ ホース インレット AをシリンダヘッドSUB-ASSYから切り離す。
   

1. ホースクリップをずらし、ウォータバイパス アウトレットをウォータバイパスパイプNO.1から切り離す。
   

1. ホースクリップ2個をずらし、ウォータバイパス ホースNO.3およびウォータバイパス ホースNO.4を切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *A	駆動方式4WD
   *B	駆動方式FF





2. ボルト2本およびナット2個をはずし、ウォータバイパス パイプ NO.1を取りはずす。
   

1. ウォータバイパスパイプ ガスケットをシリンダブロックから取りはずす。
   

1. ユニオンボルト2本をはずし、オイル パイプ NO.1およびガスケット2個を取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、アースワイヤを切り離す。
   

2. エンジン ワイヤをシリンダヘッドSUB-ASSYから切り離す。
   

1. ボルト2本をはずし、ブースタバキューム チューブを取りはずす。
   

1. ボルト2本およびコンプレッションスプリング2個をはずし、エキゾーストパイプASSY FRをエキゾーストマニホルドから切り離す。
   

1. エキゾーストパイプ ガスケットをエキゾーストマニホルドから取りはずす。
   

(要領は参照)

1. ボルト3本を取りはずし、マニホルド ステー NO.2を取りはずす。
   

1. ボルト3本をはずし、ドライブシャフトヒート インシュレータSUB-ASSYを取りはずす。
   

1. ボルト3本をはずし、マニホルドサポート ブラケットを取りはずす。
   

1. イグニッション コイル NO.1のコネクター4個を切り離す。
   





2. ボルト4本をはずし、イグニッション コイル NO.1を4個取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   落下させたり、強い衝撃を与えた場合は、新品に交換する。

1. 駆動方式FF:
   
   

   1. カムシャフトポジションセンサのコネクターをカムシャフトポジションセンサから切り離す。
      

2. ワイヤーハーネスをシリンダヘッドSUB-ASSYから切り離す。
   





3. ボルト9本およびナット2個をはずし、シリンダヘッドカバーSUB-ASSYを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *A	駆動方式FF
   *B	駆動方式4WD

1. シリンダヘッドカバーガスケットをシリンダヘッドカバーSUB-ASSYから取りはずす。
   

□ 参 考 □

この作業はエンジンマウンティング インシュレータSUB-ASSY RHの交換が必要なときに行う。

1. ボルト3本をはずし、エンジンマウンティング インシュレータSUB-ASSY RH を取りはずす。
   

1. クランクシャフトダンパSUB-ASSYを正回転させ、タイミングマーク(切り欠き) をチェーンカバーのタイミングマーク"0°" の位置に合わせる。
   

   イラスト内指示文字 

   *a	タイミングマーク
   *b	タイミングマーク (長方形)
   *c	タイミングマーク"0°"
   *d	タイミングマーク (丸)
   *e	タイミングマーク (切り欠き)

2. 図の位置にカムシャフトタイミングギヤのタイミングマークがあることを確認する。
   

   □ 参 考 □

   マークが合っていない場合は、クランクシャフトダンパSUB-ASSYを回転させ再度合わせる。

1. SST を使用して、クランクシャフト ダンパSUB-ASSYを保持しクランクシャフトプーリセットボルトをゆるめる。
   

   □ 参 考 □

   クランクシャフトプーリセットボルトをクランクシャフトに2から3ピッチねじ込まれた状態にしておく。

   
   
   
   
   
   
   

   イラスト内指示文字 

   *A	プーリシングルタイプ	*B	プーリダブルタイプ
   *a	保持	*b	駆動

   
   

   1. プーリシングルタイプ
      

      SST

      09213-14010   (91651-60865)
      09330-00021   (09330-00030)
      

   2. プーリダブルタイプ
      

      SST

      09213-58014   (91111-50845, 90201-08131)
      09330-00021   (09330-00030)
      

      ■ 注 意 ■

      SST取り付け時、SST固定用ボルトがチェーンカバーに接触する場合があるので、取り付け位置を確認しながらSSTを取り付ける。





2. SSTを使用して、クランクシャフト ダンパSUB-ASSYおよびクランクシャフトプーリセットボルトを取りはずす。
   
   

   
   
   
   
   

   イラスト内指示文字 

   *A	プーリシングルタイプ	*B	プーリダブルタイプ
   *1	クランクシャフトプーリセットボルト	-	-
   *a	保持	*b	駆動

   SST

   09950-50013   (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021)
   

   ■ 注 意 ■

   SSTのセンタボルトのねじ部および先端部にモリブデングリースを塗布して使用する。

1. クランクポジション センサのコネクターを切り離す。
   

2. ボルトをはずし、クランクポジション センサをオイルポンプASSYから取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   落下させたり、強い衝撃を与えた場合は、新品に交換する。

1. カムシャフトタイミングオイルコントロール バルブASSYのコネクターを切り離す。
   





2. ボルトをはずし、カムシャフトタイミングオイルコントロール バルブASSYをシリンダヘッドSUB-ASSYから取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   落下させたり、強い衝撃を与えた場合は、新品に交換する。

1. カムタイミングオイルコントロールバルブ Oリングをカムシャフトタイミングオイルコントロール バルブASSYから取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、V-リブドベルト テンショナASSYを取りはずす。
   

1. SSTを使用して、ウォータポンププーリを固定する。
   

   SST

   09960-10010   (09962-01000, 09963-00700)
   

2. ボルト3本をはずし、ウォータポンププーリを取りはずす。
   

1. ボルト3本およびナット2個をはずし、エンジンウォータポンプASSYを取りはずす。
   

1. ウォータポンプガスケットを取りはずす。
   

1. ボルト4本をはずし、エンジンマウンティング ブラケット RHを取りはずす。
   

1. ボルト16本、ナットおよびワイヤハーネスクランプブラケットを取りはずす。
   
   

   
   
   
   
   

   イラスト内指示文字 

   *A	駆動方式FF	*B	駆動方式4WD
   *1	ワイヤハーネスクランプブラケット	-	-





2. 保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用して、オイル ポンプASSYをこじて取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *1

   保護テープ

   ■ 注 意 ■

   オイル ポンプASSY、シリンダヘッドSUB-ASSYおよびシリンダブロックSUB-ASSY取り付け面に傷をつけない。





3. ソケットヘキサゴンレンチ8 mmを使用して、タイミングギヤカバータイトプラグNO.1を取りはずす。
   





4. オイルポンプOリング2個を、シリンダブロックSUB-ASSYおよびオイルパンASSYから取りはずす。
   

1. 木片および保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用して、オイルポンプ シールを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	保護テープ
   *2	木片

   ■ 注 意 ■

   オイルポンプ シール取り付け面に傷を付けない。

■ 注 意 ■

1. チェーン テンショナASSY NO.1がはずれた状態でクランクシャフトを絶対に回転させない。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	オイルジェット
   *a	タイミングマーク

2. チェーンがはずれた状態でカムシャフトを回転させる場合は、クランクシャフトを40°左回転させる。
   

1. ストッパプレートを上に動かし、ロックを解除した状態でプランジャを奥まで差し込む。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	六角棒レンチ
   *2	プランジャ
   *3	ストッパプレート

2. ストッパプレートを下に動かしてロックし、ストッパプレートおよびチェーン テンショナASSY NO.1の穴を合わせ、六角棒レンチを差し込む。
   





3. ボルト2本をはずし、チェーン テンショナASSY NO.1を取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、チェーンバイブレーション ダンパ NO.2を取りはずす。
   

1. チェーンテンショナ スリッパを取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、チェーンバイブレーション ダンパ NO.1を取りはずす。
   

1. チェーンSUB-ASSYを取りはずす。
   

■ 注 意 ■

チェーンを切り離してカムシャフトを回転させる場合は、バルブが全開状態でピストンと干渉しないようにクランクシャフトを左回転させBTDC 40°にし、オイルジェット穴とクランクアングルセンサプレートのタイミングマークを合わせる。

1. 図の順序でボルト19本をはずし、カムシャフトベアリングキャップNO.1およびNO.2を取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	カムシャフトベアリングキャップNO.1
   *2	カムシャフトベアリングキャップNO.2

   ■ 注 意 ■

   カムシャフトを水平に保持しながら、ボルトを均等にゆるめる。

2. カムシャフトおよびカムシャフトNO.2を取りはずす。
   

1. バルブロッカ アームSUB-ASSY NO.1 16個を取りはずす。
   

   □ 参 考 □

   取りはずした部品は、取り付け位置別に整理しておく。

1. バルブラッシュ アジャスタASSY 16個を取りはずす。
   

   □ 参 考 □

   取りはずした部品は、取り付け位置別に整理しておく。

1. バルブステム キャップ 16個を取りはずす。
   

   □ 参 考 □

   取りはずした部品は、取り付け位置別に整理しておく。

1. ダブルヘキサゴンレンチ8 mmを使用して、図の順序でシリンダへッドボルトを数回に分けてゆるめシリンダヘッドボルトおよびワッシャを取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   1. ボルトを抜き取るときに、ワッシャをシリンダ ヘッドSUB-ASSY内に落さない。
      
   2. 順序通りに行わないと、シリンダ ヘッドSUB-ASSYを破損する恐れがある。
      

2. シリンダ ヘッドSUB-ASSYを取りはずす。