Методы поиска неисправностей системы управления ЭБУ  Методы имитации симптомов неисправности


□ СПРАВКА □
  1. Самым сложным в поиске неисправностей является отсутствие проявления симптома. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ жалоб клиента и воссоздать ту же ситуацию и условия, при которых неисправность возникла на автомобиле. Проведение диагностики без подтверждения симптома может привести к пропуску важных деталей или ошибочным выводам, что в итоге заведет ремонт в тупик.
  2. Например, если неисправность возникает при холодном двигателе, вы никогда не определите её причину, если будете проводить проверку на горячем двигателе. Точно так же, если проблема вызвана вибрацией от дорожного покрытия во время движения, её невозможно выявить на неподвижном автомобиле.
  3. Вибрация, нагрев или попадание воды (влажность) являются частыми причинами непостоянных неисправностей. Описанные здесь методы имитации эффективны, так как позволяют прикладывать внешние факторы к неподвижному автомобилю.


Важные моменты теста по имитации неисправности:

При имитации необходимо не только подтвердить сам симптом, но и определить область или место неисправности. Для этого перед началом теста следует на основании симптомов сузить круг подозреваемых цепей и заранее подключить тестер. После этого примените метод имитации, чтобы определить, исправна ли проверяемая цепь, одновременно подтверждая появление симптома. Для сужения круга причин используйте таблицу симптомов для каждой системы. Кроме того, для имитации вывода кода DTC необходимо следовать условиям и времени обнаружения, установленным для данного кода.



  1. Метод вибрации: когда предполагается, что неисправность вызвана вибрацией
    D020016J08

    1. Детали и датчики


      1. Слегка постучите рукой по деталям, которые являются предполагаемой причиной, создавая вибрацию, и проверьте, не проявляется ли неисправность.

        □ СПРАВКА □
        У реле при сильном ударе могут разомкнуться контакты.

    2. Разъемы


      1. Слегка покачайте разъем вверх-вниз и влево-вправо.

    3. Жгут проводов


      1. Слегка покачайте жгут проводов вверх-вниз и влево-вправо, проверяя наличие неисправности.


    □ СПРАВКА □
    При проверке жгута проводов особое внимание уделяйте основаниям разъемов, точкам опоры при вибрации и местам прохода через кузов.




    1. Метод нагрева/охлаждения: когда предполагается, что неисправность возникает «на холодную» или «на горячую»
      D020021J01

      1. Используя фен или охлаждающий спрей, нагрейте или охладите детали предполагаемой неисправной системы и проверьте наличие сбоя.

        ■ ВНИМАНИЕ ■
        1. При нагреве не превышайте температуру +60°C (деталь должна быть терпима для касания рукой).
        2. Не нагревайте и не охлаждайте электронные компоненты напрямую, открывая крышки ЭБУ и т.д.

        □ СПРАВКА □
        Охлаждающий спрей можно приобрести в магазинах электронных компонентов.




      1. Метод полива водой: когда предполагается, что неисправность возникает в дождь или при высокой влажности
        D103428

        1. Опрыскайте автомобиль водой и проверьте наличие неисправности.

          ■ ВНИМАНИЕ ■
          1. Не лейте воду непосредственно в моторный отсек. Распыляйте воду в виде тумана перед радиатором, чтобы косвенно изменить температуру и влажность.
          2. Не допускайте прямого попадания воды на электронные компоненты.



        1. Прочее: когда предполагается, что неисправность возникает при избыточной электрической нагрузке

          1. Включите электрические потребители, такие как вентилятор отопителя, фары, обогрев заднего стекла и т.д., чтобы увеличить нагрузку, и проверьте наличие неисправности.