パーシャル エンジンASSY（1NZ-FE）  取り外し

準備品一覧

■ 警 告 ■

トランスアクスル付きエンジンASSYの重量は非常に重く、修理書記載手順に従って作業を行わなかった場合、エンジンリフターが降下する恐れがあるため、必ず修理書記載手順に従って作業を行うこと。

■ 注 意 ■

1. エンジン冷却水温が60°C以下で作業を行う。
   
2. 燃料系部品取りはずし前に必ず燃料流出防止作業を行う。
   
3. 燃料流出防止作業後もフューエルラインに若干残圧があるため、フューエルラインを切り離す際はウエス等で覆い、燃料の飛散を防ぐ。
   

1. リヤシートクッションASSY を取りはずす。
   

   リヤシート形状	参照ページ
   シートクッション固定タイプ
   シートクッション引き起こしタイプ

2. リヤフロアサービスホールカバーを取りはずし、フューエルポンプコネクターをフューエルサクションプレートから切 り離す。(要領は参照)
   

3. エンジンを始動する。
   

4. エンジンが自然に停止したあと、IG OFFにする。
   

5. 再度エンジンをクランキングし、始動しないことを確認する。
   

   □ 参 考 □

   ダイアグコードが出力する場合があるため、出力した場合はダイアグコードを消去する。(要領は参照)

6. フューエルタンクキャップをはずし、フューエルタンク内の圧力を抜く。
   

7. バッテリマイナスターミナルを切り離す。
   

8. フューエルポンプコネクターをフューエルサクションチューブASSY に接続する。
   

9. 新品のブチルテープでリヤフロアサービスホールカバーを取り付ける。(要領は参照)
   

10. リヤシートクッションASSY を取り付ける。
    

    リヤシート形状	参照ページ
    シートクッション固定タイプ
    シートクッション引き起こしタイプ

1. スクリュ4本およびボルト3本をはずす。
   

2. エンジンアンダ カバー LH を取りはずす。
   

1. スクリュ2本およびボルト2本をはずす。
   

2. エンジンアンダ カバー RH を取りはずす。
   

■ 警 告 ■

やけどの危険を避けるため、エンジンおよびラジエータASSYが高温状態のときは,ウォータフィラキャップSUB-ASSYおよびラジエータドレンコックプラグをはずさないこと。高温の液体と蒸気が圧力によって飛び出す恐れがある。

1. 図のように、ホース(内径9 mm)をラジエータドレンコックに取り付ける。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	エンジンアンダカバーLH
   *a	ホース





2. ラジエータドレンコックプラグをゆるめる。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ウォータフィラキャップSUB-ASSY
   *2	ラジエータドレンコックプラグ

3. ウォータフィラキャップSUB-ASSYを取りはずし、冷却液を抜き取る。
   

4. ラジエータドレンコックプラグを締め付ける。
   

5. ラジエータドレンコックからホースを取りはずす。
   

1. リフィルプラグおよびガスケットをコンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYから取りはずす。
   





2. ソケットヘキサゴンレンチ6 mm を使用して、オーバーフロープラグおよびガスケットを取りはずしフルードを抜き取る。
   





3. ソケットヘキサゴンレンチ6 mm を使用して、オーバーフローチューブを取りはずしフルードを抜き取る。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	オーバーフローチューブ

4. ソケットヘキサゴンレンチ6 mm を使用して、オーバーフローチューブをトランスアクスルオイルパンSUB-ASSY (CVT)に取り付ける。
   

   基準値

   T = 1.7 N・m{ 17 kgf・cm }

5. ソケットヘキサゴンレンチ6 mm を使用して、ガスケットを介し、 オーバーフロープラグをトランスアクスルオイルパンSUB-ASSY (CVT)に仮締めする。
   

   □ 参 考 □

   ガスケット交換および本締めは、フルード量調整後に行う。

6. ガスケットを介し、リフィルプラグをコンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYに仮締めする。
   

   □ 参 考 □

   ガスケット交換および本締めは、フルード量調整後に行う。

1. ストレートヘキサゴン10 mmおよびオフセットレンチ(10 x 12ロング)を使用して、トランスファケースプラグ NO.2(フィラプラグ)およびガスケットを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	トランスファケースプラグNO.2(フィラプラグ)
   *2	トランスファドレンプラグ

2. ソケットヘキサゴン10 mmを使用して、トランスファドレンプラグおよびガスケットをはずし、トランスファオイルを抜き取る。
   

3. ソケットヘキサゴン10 mmを使用して、新品のガスケットを介し、トランスファドレンプラグを取り付ける。
   

   基準値

   T = 39 N・m{ 398 kgf・cm }

1. バッテリプラスターミナルをバッテリから切り離す。
   





2. ナット2個をはずし、バッテリホールドダウンクランプおよびバッテリクランプボルトを取りはずす。
   

3. バッテリを取りはずす。
   

1. バッテリトレイを取りはずす
   

1. フューエルベーパフィードホースASSYをシリンダヘッド カバー NO.2のクランプから切り離す。
   

2. ナット2個をはずし、シリンダヘッド カバー NO.2を取りはずす。
   

1. フューエルベーパフィードホースNO.2をインテークマニホルドから切り離す。
   





2. クランプのかん合をはずし、ワイヤハーネスをエアクリーナ キャップSUB-ASSYから切り離す。
   

3. インテークエアフローメータSUB-ASSYのコネクターを切り離す。
   

4. バキュームスイッチングバルブASSYのコネクターを切り離す。
   

5. クランプのかん合をはずし、ワイヤハーネスをバキュームスイッチングバルブASSYから切り離す。
   





6. クランプをゆるめ、エアクリーナホースをスロットル ボデーASSY(モータ ツキ)から切り離す。
   

7. クランプ2箇所を切り離し、エアクリーナ キャップSUB-ASSYをエアクリーナケースから取りはずす。
   

1. エアクリーナフィルタエレメントを取りはずす。
   





2. ワイヤハーネスクランプをエアクリーナ ケースSUB-ASSYから切り離す。
   

3. ボルト2本をはずし、エアクリーナ ケースSUB-ASSYを取りはずす。
   

1. ワイヤハーネスクランプをエアクリーナ ブラケットから切り離す。
   

2. ボルト2本をはずし、エアクリーナ ブラケットを取りはずす。
   

1. ワイヤハーネスクランプ7箇所をバッテリ キャリヤASSYから切り離す。
   

2. ボルト5本をはずし、バッテリ キャリヤASSYを取りはずす。
   

1. ホースクリップ2個をずらし、フューエルベーパフィード ホースASSYを取りはずす。
   

1. ラジエータリザーブタンクホースをウォータフィラSUB-ASSYから切り離す。
   

1. ホースクリップをずらし、ラジエータ ホース NO.3をウォータフィラSUB-ASSYから切り離す。
   

1. ホースクリップをずらし、ラジエータ ホース NO.2をウォータインレットから切り離す。
   

1. ツメのかん合をはずし、EFI フューエルパイプ クランプ NO.1を取りはずす。
   

1. フューエル チューブSUB-ASSYとフューエルデリバリパイプSUB-ASSYを切り離す。
   (要領は参照)
   

   イラスト内指示文字 

   *1	フューエルデリバリパイプSUB-ASSY
   *2	フューエルチューブコネクター
   *3	ナイロンチューブ
   *4	Oリング
   *5	リテーナ

   ■ 注 意 ■

   1. 切り離す前にフューエルデリバリパイプSUB-ASSYのパイプ部分やフューエルチューブコネクター周りに泥などの汚れがないかを確認し、汚れているようなら清掃する。
      
   2. 必ず手で切り離す。
      
   3. フューエルチューブコネクターとフューエルデリバリパイプSUB-ASSYのパイプ部分が固着した場合、手でリテーナを挟み、押したり引いたりして固着を解除して切り離す。
      
   4. 切り離したフューエルデリバリパイプSUB-ASSYのパイプ部分のシール面に泥などが付いていないかを点検し、あれば拭き取る。
      
   5. 切り離したフューエルデリバリパイプSUB-ASSYのパイプ部分とフューエルチューブコネクタが損傷したり、異物が混ざったりしないようにビニール袋でカバーする。
      

1. ホースクリップをずらし、ユニオン トゥー チェックバルブ ホースをブースタバキュームチューブから切り離す。
   

1. クランプをずらし、ヒータウォータ ホース アウトレット Aを切り離す。
   

   ■ 注 意 ■

   1. ヒータウォータ ホース アウトレット Aに無理な力を加えない。
      
   2. 冷却水が漏れるため、受け皿·ウエス等を用意しておくこと。
      

1. クランプをずらし、ヒータウォータ ホース インレット Aを切り離す。
   

   ■ 注 意 ■

   1. ヒータウォータ ホース インレット Aに無理な力を加えない。
      
   2. 冷却水が漏れるため、受け皿·ウエス等を用意しておくこと。
      

1. 調整用ボルトおよび固定用ボルトをゆるめる。
   

   イラスト内指示文字 

   *a	調整用ボルト
   *b	固定用ボルト

2. ベルトの張力をゆるめ、ファン ＆ オルタネータ Vベルトを取りはずす。
   

1. VリブドベルトテンショナASSYを左回転させて張力をゆるめる。
   

2. 六角棒レンチ(二面幅4mm)を使用して、図のようにVリブドベルトテンショナASSYを固定させファン ＆ オルタネータ Vベルトを取りはずす。
   

1. コネクターを切り離す。
   





2. ボルト4本をはずし、コンプレッサASSY(プーリツキ)を取りはずす。
   

   □ 参 考 □

   コンプレッサASSY(プーリ ツキ)は低/高圧ホース付きではずし、ロープでボデー側に吊り下げておく。

1. レバーを引き上げてロックのかん合をはずし、コネクターをエンジンコントロールコンピュータから切り離す。
   

2. エンジンルールメインリレーブロックのカバーを取りはずす。
   





3. ワイヤハーネスクランプを車両から切り離す。
   

4. コネクター2個をエンジンルールメインリレーブロックから切り離す。
   





5. ツメ2箇所のかん合をはずし、ワイヤハーネスをエンジンルールメ インリレーブロックから切り離す。
   





6. バッテリプラスターミナルのコネクター2個を切り離す。
   





7. ワイヤハーネスクランプをトランスアクスルから切り離す。
   

8. ボルトをはずし、アースワイヤをトランスアクスルから切り離す。
   

9. 全てのワイヤハーネスおよびコネクターを切り離し、ボデーとエンジン間にワイヤハーネスがつながっていないことを確認する。
   

1. インストルメントパネルカップ ホルダASSYを開く。
   

2. ツメ2箇所のかん合およびガイドをはずし、インストルメントパネルカップ ホルダASSYを上方に引くようにして取りはずす。
   

1. ボルト2本およびクリップを取りはずす。
   

2. クリップ3箇所のかん合をはずし、インストルメントパネル ボックスSUB-ASSY CTRを取りはずす。
   

(要領は参照)

(要領は参照)

1. クリップ4箇所のかん合をはずし、リヤコンソール ボックスを取りはずす。
   

1. 保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用してツメ2箇所のかん合をはずし、シフトロック レリーズボタン カバーをシフトレバーASSYから取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   シフトロック レリーズボタン カバーおよびシフトレバーASSYを傷付けない。

   イラスト内指示文字 

   *a

   保護テープ

1. シフトレバーをNポジションにする。
   





2. ケーブルエンドをシフトレバーASSYから切り離す。
   





3. ナットをはずし、トランスミッション コントロールケーブルASSYをコントロールシャフトレバーから切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *a	マーキング
   *b	クリップ
   *c	スリット位置

4. クリップをはずし、トランスミッション コントロールケーブルASSYをトランスミッションコントロールケーブルブラケットNO.1から切り離す。
   

   ■ 注 意 ■

   トランスミッション コントロールケーブルASSYのマーキングが消えている場合は、切り離す前にトランスミッションコントロールケーブルブラケットNO.1のスリット位置に合わせたマーキングをする。

(要領は参照)

1. フライホイールハウジングアンダ カバーを取りはずす。
   

1. SST を使用して、クランクシャフトプーリを保持する。
   

   SST

   09960-10010   (09962-01000, 09963-01000)
   





2. ドライブプレート ＆ トルクコンバータセッティング ボルト6本を取りはずす。
   

1. スパイラルケーブル断線防止のため、ステアリングホイールが回転しないようにシートベルトを通して固定する。
   

1. フロアカーペットをめくり、クリップ２個をはずしてコラムホールカバーサイレンサ シートを取りはずす。
   

1. ステアリングインタミディエイト シャフトASSYおよびステアリングギヤASSYに合わせマークを付ける。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ステアリングインタミディエイト シャフトASSY
   *a	合わせマーク

2. ボルトBをゆるめる。
   

3. ボルトAをはずし、ステアリングインタミディエイト シャフトASSYをステアリングギヤASSYから切り離す。
   

1. ステアリングコラムホール カバーSUB-ASSY NO.1をステアリング ギヤASSYから取りはずす。
   

1. 高さ調整式アタッチメントおよびプレートリフトアタッチメント をセットし、ユニバーサルエンジンリフターをセットする。
   

   イラスト内指示文字 

   アタッチメント取り付け位置

   ■ 注 意 ■

   1. 高さ調整式アタッチメントおよびブレートリフトアッタチメントを使用して、エンジンASSY W/ トランスアクスルが水平になるようセットする。
      
   2. エンジンスタンドへの脱着以外は、エンジンASSYを吊り上げた状態での作業は危険なため、絶対に行わないこと。
      
   3. オイルパンNO.2が変形する恐れがあるため、エンジンASSYのオイルパンNO.2にアタッチメントを絶対に取り付けないこと。
      
   4. オイルパンが変形する恐れがあるため、トランスアクスルのオイルパン部にアタッチメントを絶対に取り付けないこと。
      





2. ボルトおよびナット2個をはずし、エンジンマウンティングインシュレータSUB-ASSY RH をエンジンASSY から切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *A	駆動方式FF
   *B	駆動方式4WD





3. スルーボルトおよびナットをはずし、エンジンマウンティ ングインシュレータLH をエンジンASSY から切り離す。
   





4. ボルト6本をはずし、ユニバーサルエンジンリフターを操作して、エンジンASSY W/ トランスアクスルおよびフロントサスペンションクロスメンバSUB-ASSYを車両からゆっくり取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   ワイヤハーネス類および、ステアリングシャフトに注意しながら取りはずす。

1. クランプ2箇所のかん合をはずし、ワイヤハーネスをワイヤハーネスクランプブラケットから切り離す。
   

2. ボルトをはずし、ワイヤハーネスクランプブラケットを取りはずす。
   

1. 図の箇所に新品のボルト2本で、エンジン ハンガ NO.1 2個を取り付ける。
   

   基準値

   T = 44 N・m{ 448 kgf・cm }

   イラスト内指示文字 

   *1	エンジン ハンガ NO.1
   *a	車両前方
   *b	車両後方

   □ 参 考 □

   エンジン ハンガ NO.1	12281-21090
   ボルト	91672-81025

1. エンジンスリングデバイスおよびミニクレーンを使用して、エンジンASSYを保持する。
   





2. エンジンASSYの取りはずしが出来るように、高さ調整式アタッチメントおよびプレートリフトアタッチメントの位置を変更してセットする。
   
   

   
   
   
   
   

   イラスト内指示文字 

   *1	プレートリフトアタッチメント	-	-
   	アタッチメント取り付け位置	-	-

   ■ 注 意 ■

   1. 高さ調整式アタッチメントおよびブレートリフトアッタチメントを使用して、エンジンASSY W/ トランスアクスルが水平になるようセットする。
      
   2. エンジンスタンドへの脱着以外は、エンジンASSYを吊り上げた状態での作業は危険なため、絶対に行わないこと。
      
   3. オイルパンNO.2が変形する恐れがあるため、エンジンASSYのオイルパンNO.2にアタッチメントを絶対に取り付けないこと。
      
   4. オイルパンが変形する恐れがあるため、トランスアクスルのオイルパン部にアタッチメントを絶対に取り付けないこと。
      





3. 締め上げ機能付きベルトまたはロープを使用して、エンジンASSY W/トランスアクスルをエンジンリフターに固定する。
   

   ■ 注 意 ■

   1. 締め上げ機能付きベルトまたはロープを必要以上に締め付けない。
      
   2. エンジンASSY W/トランスアクスルが水平になるようにセットする。
      

1. クランプのかん合をはずし、ウォータバイパスホースをウォータバイパスホースクランプから切り離す。
   

2. クリップ2個をずらし、ウォータバイパスホース2本をトランスミッションオイル クーラから切り離す。
   

1. クランプのかん合をはずし、ウォータバイパスホースをウォータバイパスホースクランプから切り離す。
   

2. クリップ2個をずらし、ウォータバイパスホース2本をトランスミッションオイル クーラから切り離す。
   

1. トランスミッションレボリューションセンサ(NOUT)コネクターおよびオイルプレッシャセンサコネクターを切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	トランスミッションレボリューションセンサ(NOUT)コネクター
   *2	オイルプレッシャセンサコネクター

2. クランプ5箇所のかん合をはずし、エンジンワイヤをワイヤハーネスクランプブラケットから切り離す。
   





3. ニュートラルスタートスイッチコネクターを切り離す。
   

4. クランプ2箇所のかん合をはずし、エンジンワイヤをワイヤハーネスクランプブラケットから切り離す。
   





5. トランスミッションワイヤコネクターおよびトランスミッションレボリューションセンサ(NIN)コネクターを切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	トランスミッションワイヤコネクター
   *2	トランスミッションレボリューションセンサ(NIN)コネクター

6. クランプ2箇所のかん合をはずし、エンジンワイヤをワイヤハーネスクランプブラケットから切り離す。
   

1. トランスミッションレボリューションセンサ(NOUT)コネクターおよびオイルプレッシャセンサコネクターを切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	トランスミッションレボリューションセンサ(NOUT)コネクター
   *2	オイルプレッシャセンサコネクター

2. クランプ5箇所のかん合をはずし、エンジンワイヤをワイヤハーネスクランプブラケットから切り離す。
   





3. ニュートラルスタートスイッチコネクターを切り離す。
   

4. クランプ2箇所のかん合をはずし、エンジンワイヤをワイヤハーネスクランプブラケットから切り離す。
   





5. トランスミッションワイヤコネクター、トランスミッションレボリューションセンサ(NT)コネクターおよびトランスミッションレボリューションセンサ(NIN)コネクターを切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	トランスミッションワイヤコネクター
   *2	トランスミッションレボリューションセンサ(NIN)コネクター
   *3	トランスミッションレボリューションセンサ(NT)コネクター

6. クランプ2箇所のかん合をはずし、エンジンワイヤをワイヤハーネスクランプブラケットから切り離す。
   

1. 下側から上に押し上げるようにしてツメのかん合をはずし、フライホイールハウジングサイドカバーを取りはずす。
   

1. 下側から上に押し上げるようにしてツメのかん合をはずし、フライホイールハウジングサイドカバーを取りはずす。
   

1. ターミナルキャップをめくる。
   

2. ナットをはずし、ワイヤハーネスを30端子から切り離す。
   

3. コネクターを切り離す。
   

4. ボルト2本をはずし、スタータASSYを取りはずす。
   

1. ターミナルキャップをめくる。
   

2. ナットをはずし、ワイヤハーネスを30端子から切り離す。
   

3. 50端子のコネクターを切り離す。
   

4. ボルト2本をはずし、スタータASSYを取りはずす。
   

1. ボルト7本をはずし、エンジンASSYをコンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYから取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   ノックピンの損傷を防ぐため、コンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYとエンジンの接合部を必要以上にこじらない。

   □ 参 考 □

   1. ボルト A: コンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSY側から取りはずす。
      
   2. ボルト B: エンジンASSY側から取りはずす。
      

1. ボルト7本をはずし、エンジンASSYをコンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYから取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   ノックピンの損傷を防ぐため、コンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYとエンジンASSYの接合部を必要以上にこじらない。

   □ 参 考 □

   1. ボルト A: コンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSY側から取りはずす。
      
   2. ボルト B: エンジンASSY側から取りはずす。
      

1. 平坦な場所で高さ調整式アタッチメント、プレートリフトアタッチメントを使用し、エンジンASSY をセットする。
   

   ■ 注 意 ■

   1. 高さ調整式アタッチメントおよびブレートリフトアッタチメントを使用して、エンジンASSYが水平になるようセットする。
      
   2. オイルパンNO.2が変形する恐れがあるため、オイルパンNO.2にアタッチメントを絶対に取り付けないこと。
      
   3. エンジンASSYはスリングデバイスおよびミニクレーンを使用して、保持した状態で作業する。
      





2. SSTを使用してクランクシャフトダンパSUB-ASSYを固定する。
   

   SST

   09960-10010   (09962-01000, 09963-01000)
   





3. ボルト6本をはずし、ドライブプレートスペーサRR、ドライブプレート ＆ リング ギヤSUB-ASSY およびドライブプレートスペーサFR を取りはずす。
   

1. エンジンスリングデバイスおよびミニクレーンを使用して、エンジンASSY をエンジンスタンドに取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   1. エンジンASSYおよびエンジンハンガーが破損または変形する恐れがあるため、スリングデバイスの吊り角度に注意する。
      
   2. エンジンスタンドへの脱着以外は、エンジンASSYを吊り上げた状態での作業は危険なため、絶対に行わないこと。
      

1. ボルト2本をはずし、エンジンハンガーNO.1 2個を取りはずす。
   

□ 参 考 □

この作業はエンジンマウンティング インシュレータSUB-ASSY RHの交換が必要なときに行う。

1. ボルト3本をはずし、エンジンマウンティング インシュレータSUB-ASSY RH を取りはずす。
   

□ 参 考 □

この作業はエンジンマウンティング インシュレータSUB-ASSY LHの交換が必要なときに行う。

1. ボルト5本をはずし、エンジンマウンティング インシュレータSUB-ASSY LHを取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、アースワイヤ2本をシリンダヘッドから切り離す。
   

2. 全てのコネクターおよびハーネスクランプを切り離し、エンジン ワイヤを取りはずす。
   

1. ターミナルキャップを取りはずす。
   

2. コネクターおよびワイヤハーネスクランプ2箇所を切り離す。
   

3. ナットをはずし、ワイヤハーネスをB端子から切り離す。
   





4. ボルトをはずす。
   





5. ボルトおよびスクリュをはずし、パイピングクランプを取りはずす。
   





6. ボルトをはずし、オルタネータASSYを取りはずす。
   

1. ターミナルキャップを取りはずす。
   

2. コネクターおよびワイヤハーネスクランプ2箇所を切り離す。
   

3. ナットをはずし、ワイヤハーネスをB端子から切り離す。
   





4. ボルトAおよびナットBをはずし、ファンベルトアジャスティングバーを取りはずす。
   





5. ボルトおよびスクリュをはずし、パイピングクランプを取りはずす。
   





6. 固定用ボルトをはずし、オルタネータASSYを取りはずす。
   

1. ナットをはずし、オルタネータ ブラケットを取りはずす。
   

1. ボルトをはずし、ワイヤハーネスクランプブラケツトを取りはずす。
   

1. ボルトをはずし、ウォーターアウトレット ステー NO.1を取りはずす。
   

1. ホースクリップ2個をずらし、ベンチレーション ホースを取りはずす。
   

1. ホースクリップをずらし、ラジエータホースNO.1をシリンダヘッドSUB-ASSYから切り離す。
   





2. ナット2個をはずし、ウォータ フィラSUB-ASSYを取りはずす。
   

1. ホースクリップをずらし、ヒータウォータ ホース インレット AをシリンダヘッドSUB-ASSYから取りはずす。
   

1. イグニッション コイル NO.1のコネクター4個を切り離す。
   





2. ボルト4本をはずし、イグニッション コイル NO.1を4個取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   落下させたり、強い衝撃を与えた場合は、新品に交換する。

1. ホースクリップ2個をずらし、ウォータバイパスホースNO. 2およびウォータバイパスホースNO. 6を切り離す。
   

2. EGRバルブASSYのコネクターを切り離す。
   

3. ボルトおよびナット2個をはずし、EGRバルブASSYを取りはずす。
   

4. EGRバルブガスケットをシリンダヘッドSUB-ASSYから取りはずす。
   

1. オイルレベル ゲージSUB-ASSYを取りはずす。
   

1. ホースクリップをずらし、ユニオントゥーコネクタチューブホースをブースタバキュームチューブから切り離す。
   





2. ホースクリップをずらし、ウォータバイパスホースNO.1をシリンダヘッドSUB-ASSYから切り離す。
   





3. ボルト3本およびナット2個をはずし、インテーク マニホルドを取りはずす。
   

1. インテークマニホルド トゥー ヘッド ガスケット NO.1をインテークマニホルドから取りはずす。
   

1. インテークマニホルド インシュレータ NO.2を取りはずす。
   

1. ボルトをはずし、オイルレベルゲージ ガイドを取りはずす。
   

1. オイルレベルゲージガイド Oリングをオイルレベルゲージガイドから取りはずす。
   

1. EGRデリバリ チャンバをシリンダヘッドから取りはずす。
   

1. インテークマニホルド トゥー ヘッド ガスケット NO.2をシリンダヘッドSUB-ASSYから取りはずす。
   

1. ホースクリップをずらし、ウォータバイパス アウトレットをウォータバイパスパイプNO.1から切り離す。
   

1. ホースクリップ2個をずらし、ウォータバイパス ホースNO.3およびウォータバイパス ホースNO.4を切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *A	駆動方式4WD
   *B	駆動方式FF





2. ボルト2本およびナット2個をはずし、ウォータバイパス パイプ NO.1を取りはずす。
   

1. ウォータバイパスパイプ ガスケットをシリンダブロックから取りはずす。
   

1. ユニオンボルト2本をはずし、オイル パイプ NO.1およびガスケット2個を取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、ブースタバキューム チューブを取りはずす。
   

1. ボルト3本をはずし、エキゾーストマニホルドヒート インシュレータ NO.1を取りはずす。
   

1. ボルト4本をはずし、エキゾーストマニホルドヒート インシュレータ NO.1を取りはずす。
   

1. ボルト3本をはずし、ドライブシャフトヒート インシュレータSUB-ASSYを取りはずす。
   

1. ボルト3本をはずし、マニホルドサポート ブラケットを取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、マニホルド ステーを取りはずす。
   

1. ボルト3本を取りはずし、マニホルド ステー NO.2を取りはずす。
   

1. ホースクリップをずらし、ウォータバイパス ホース NO.3をシリンダブロックSUB-ASSYから切り離す。
   

1. ボルト3本およびナット4個をはずし、エキゾースト マニホルドを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ボルト
   *2	ナット

2. エキゾーストマニホルド トゥー ヘッド ガスケットをシリンダヘッドSUB-ASSYから取りはずす。
   

1. ボルト3本およびナット4個をはずし、エキゾースト マニホルドを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ボルト
   *2	ナット

2. エキゾーストマニホルドトゥーヘッドガスケットを取りはずす。
   

1. ボルトをはずし、ウォータホースクランプ ブラケット NO.1を取りはずす。
   

1. ボルトおよびナットをはずし、ドライブシャフト ヒートインシュレータ ブラケットを取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、V-リブドベルト テンショナASSYを取りはずす。
   

1. ボルト2本およびナットをはずし、ドライブシャフト ベアリング ブラケットを取りはずす。