DTC    C1417    IG1電源上昇異常

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機能説明


電源回路に異常があった場合、スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)はダイアグノーシスコードを出力し、フェイルセーフにより作動を禁止する。

バッテリ、オルタネータ回路などの電源、充電回路の異常により、IG1端子への電圧が上昇した場合にこのコードを記憶する。

IG1端子への電圧が正常に復帰すると、ダイアグノーシスコードは解除される。


ダイアグコード
検出条件
不具合箇所
C1417
IG1端子電圧が17.4V以上の状態が0.8秒以上継続
  1. バッテリ
  2. 充電系統
  3. ワイヤハーネスまたはコネクター
  4. スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)


回路図


回路図は参照。


点検手順


■ 注 意 ■
  1. トラブルシュートを実施する前に、この回路のヒューズを点検すること。
  2. スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)交換後は、ヨーレートセンサ&Gセンサ0点取得を実施する。(要領は参照)


手順1バッテリ点検

  1. 下表に従って電圧を測定する。

    電圧値
    点検端子
    		点検条件
    		基準値
    バッテリ
    		エンジン始動
    		11 to 14V

    結果 
    結果
    		飛び先
    OK
    		A
    NG(1NR-FE搭載車)
    		B
    NG(1NZ-FE搭載車)
    		C



B
バッテリおよび充電系統修理または交換 （要領は 参照）

C
バッテリおよび充電系統修理または交換 （要領は 参照）
A


手順2ワイヤハーネスおよびコネクター点検（IG電源系統）


    C231271J35

  1. コネクターにかん合のゆるみ、抜けなどの不具合がないことを点検する。

    基準
    不具合がない

  1. IG OFF にする。

  1. スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)のコネクターA53を切り離す。

  1. コネクターのケースおよび端子に、変形および腐食がないことを点検する。

    基準
    変形および腐食がない

  1. 下表に従って電圧を測定する。

    電圧値
    点検端子
    		点検条件
    		基準値
    A53-34(IG1) - ボデーアース
    		IG ON
    		11 to 14V
    A53-34(IG1) - A53-1(GND1)
    		IG ON
    		11 to 14V

    イラスト内指示文字 
    *a
    		車両ワイヤハーネスコネクター前側
    (スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)接続コネクター)



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK


手順3ダイアグノーシスコード再確認

  1. スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)のコネクターA53を接続する。

  1. GTSを使用して、ダイアグノーシスコードを消去する。(要領は参照)

  1. IG OFFにする。

  1. エンジンを始動し、走行テストを行う。

  1. ダイアグノーシスコードを再確認する。(要領は参照)
    結果 
    結果
    		飛び先
    正常
    		A
    C1417出力
    		B



B
ブレーキ アクチュエータASSY交換 （要領は 参照）
A

不具合再現テスト実施 （要領は 参照）