EBD付きABS&TRC&VSC&BAシステム  注意事項




    1.故障探求実施上の注意

    1. 端子の接点不良、部品取り付け状態不良による不具合の場合、コネクターの再接続、該当部品の脱着を行うと正常復帰または一時的に正常復帰することがある。

    2. 不具合箇所を明確に選定するため、各コネクター切り離し、部品の脱着作業を行う前に、ダイアグノーシスコード出力確認、フリーズフレームデータ出力確認など不具合発生時の作動状況の確認を行い、記録を残しておく。また、瞬断モニタ対象の断線異常コードが出力した場合は、コネクター切り離し前に瞬断モニタを実施する。(要領は参照)

    3. VSCシステム以外の不具合により影響を受けている場合も考えられるため、他システムのダイアグノーシスコードも確認しておく。



      2.取り扱い、作業上の注意

      1. 点検方法として特に指定のない限り、アクチュエータおよび各センサ等の取りはずし、取り付けは、必ずIG OFFの状態で行う。

      2. スキッドコントロール コンピュータASSY(ブレーキアクチュエータASSY)交換時は、必ず新品を取り付ける。

        ■ 注 意 ■
        他の車両(展示車等)のブレーキアクチュエータASSYを使用しない。

      3. アクチュエータおよび各センサ等の取りはずし、取り付け作業を行った場合、すべての部品を取り付けた後、テストモード点検およびダイアグノーシスコード出力点検を行って、システムが正常であることを確認する。

      4. VSCシステム関連部品は、脱着により調整が不完全となるおそれがあるため、必要時以外脱着をしない。

      5. VSCシステム関連の作業を行う場合は、本文の指示に従って作業前準備、作業完了の確認など確実に行う。



        3.ダイアグノーシスコードに関する注意

        1. 一部のダイアグノーシスコードについては、故障部位の修理のみではウォーニングは解除されない。

        2. ウォーニング(ランプ点灯)を解除するには、ダイアグノーシスコード消去作業を行うか、下記の操作を行う必要がある。

          ウォーニング解除操作要領 
          ダイアグノーシスコード
          		操作手順
          C1243
          C1245
          C1401
          C1402
          C1403
          C1404
          C1413
          C1414
          C1415
          C1416
          C1427
          C146C
          1. 新品交換または修理
          2. IG ON
          3. 走行(30km/h以上30秒間)→ウォーニングランプ消灯
          C1422
          C1423
          C1424
          1. 新品交換または修理
          2. IG ONにして5秒以上車両を停車させ、ブレーキペダルを2、3回軽く操作
          3. 車速50 km/h以上からブレーキペダルを3秒間強く踏む→ウォーニングランプ消灯

          ■ 注 意 ■
          1. ウォーニング出力(ランプ点灯)中はフェイルセーフ機能によりシステムが作動しないため、走行および制動操作を注意して行う。
          2. 消去作業を行っても、故障が継続しているダイアグノーシスコードは再記憶される。



          4.ドラムテスター使用時の注意

          1. ドラムテスター使用時は、必ず、整備モードに移行し、TRCおよびVSC制御を禁止させる。(整備モードへの移行要領は参照)

            ■ 警 告 ■
            1. ノーマルモード(通常)時にドラムテスターを使用すると、TRC、VSC作動により車両がテスターから飛び出すおそれがある。
            2. 整備モード時でも、安全作業のためロックチェーンで車両を固定する。



            5.CAN通信に関する注意

            1. スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)、ステアリングセンサ(スパイラルケーブルSUB-ASSY(センサツキ))、ヨーレートセンサおよびGセンサ(エアバッグ コンピュータASSY)、エンジンコントロールコンピュータのデータ通信にはCAN通信を採用しており、CAN通信線に問題がある場合は通信線異常のコードを出力する。

            2. CAN通信の異常コードを出力している場合は通信線異常の不具合を修理し、データ通信が正常な状態でVSCシステムの故障探求を行う。

            3. CAN通信線にはそれぞれに規定の長さおよび経路があり、バイパス配線等での応急対応および修理はできない。