パーシャルエンジンASSY（1NZ-FE）  分解

準備品一覧

1. スパークプラグレンチ(16 mm) を使用して、スパークプラグ4本を取りはずす。
   

1. ナットをはずし、ノックコントロールセンサを取りはずす。
   

1. ディープソケットレンチ24mmを使用して、エンジンオイルプレッシャスイッチASSYを取りはずす。
   

1. ディープソケットレンチ19mmを使用して、E.F.I. ウォータテンパラチャセンサを取りはずす。
   

1. ナット2個をはずし、ウォータインレットを取りはずす。
   

1. サーモスタットを取りはずす。
   

2. サーモスタットからウォータインレットハウジングガスケットを取りはずす。
   

1. シリンダヘッドカバーSUB-ASSY からオイルフィラキャップSUB-ASSY を取りはずす。
   

1. 保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用して、オイルフィラキャップガスケットを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *a

   保護テープ

1. ボルトをはずし、クランクポジションセンサを取りはずす。
   

1. ディープソケットレンチ19 mm を使用して、ベンチレーションバルブSUB-ASSY をシリンダヘッドカバーSUB-ASSY から取りはずす。
   

1. ボルト9本およびナット2個をはずし、シリンダヘッドカバーSUB-ASSYを取りはずす。
   

1. シリンダヘッドカバーガスケットをシリンダヘッドカバーSUB-ASSY から取りはずす。
   

1. ボルトをはずし、カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブASSY を取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、オイルレベルゲージガイドを取りはずす。
   

2. Oリングをオイルレベルゲージガイドから取りはずす。
   

1. SSTを使用して、ウォータポンププーリを固定する。
   

   SST

   09960-10010   (09962-01000, 09963-01000)
   

2. ボルト3本をはずし、ウォータポンププーリを取りはずす。
   

1. No. 1シリンダ圧縮上死点セット
   
   

   
   
   

   1. クランクシャフトダンパSUB-ASSYを正回転させ、タイミングマーク(切り欠き)をオイルポンプASSYの0度の位置に合わせる。
      

      イラスト内指示文字 

      *a	タイミングマーク(切り欠き)

   
   
   

   2. 図の位置にカムシャフトタイミングギヤASSYのタイミングマークおよびカムシャフトタイミングギヤORスプロケットのタイミングマークが あることを確認する
      

      イラスト内指示文字 

      *a	タイミングマーク
      *b	タイミングマーク(長方形)
      *c	マーク( 丸)

      □ 参 考 □

      1. タイミングマークが合っていない場合はクランクシャフトを1回転させ再度合わせる。
         
      2. カムシャフトタイミングギヤORスプロケットのマークは3箇所あるため、タイミングマーク(長方形) に合わせる。
         





2. SSTを使用してクランクシャフト ダンパSUB-ASSYを固定し、ボルトをゆるめる。
   

   □ 参 考 □

   クランクシャフトプーリセットボルトをクランクシャフトに2 から3 ピッチねじ込まれた状態にしておく。

   
   
   
   
   
   
   

   イラスト内指示文字 

   *A	プーリシングルタイプ	*B	プーリダブルタイプ
   *a	保持	*b	駆動

   
   

   1. プーリシングルタイプ
      

      SST

      09213-14010   (91651-60865)
      09330-00021   (09330-00030)
      

   2. プーリダブルタイプ
      

      SST

      09213-58014   (90201-08131, 91111-50845)
      09330-00021   (09330-00030)
      

      ■ 注 意 ■

      SST取り付け時、SST固定用ボルトがオイルポンプASSYに接触する場合があるので、取り付け位置を確認しながらSSTを取り付ける。





3. SSTを使用して、クランクシャフト ダンパSUB-ASSYおよびクランクシャフトプーリセットボルトを取りはずす。
   
   

   
   
   
   
   

   イラスト内指示文字 

   *A	プーリシングルタイプ	*B	プーリダブルタイプ
   *a	保持	*b	駆動

   SST

   09950-50013   (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021)
   

   ■ 注 意 ■

   SSTのセンタボルトのねじ部および先端部にモリブデングリースを塗布して使用する。

1. ボルト4本をはずし、エンジンマウンティングブラケットRHを取りはずす。
   

1. ボルト3本およびナット2個をはずし、エンジンウォータポンプASSYおよびガスケットを取りはずす。
   

□ 参 考 □

本文中記載のタイプA およびタイプB は、以下の仕様に分かれる。

1. タイプA: カムポジションセンサ取り付け位置、シリンダヘッド
   
2. タイプB: カムポジションセンサ取り付け位置、シリンダヘッドカバー
   

1. ソケットヘキサゴン8mm を使用して、サービスホールスクリュプラグを取りはずす。
   





2. ボルト16本、ナットおよびワイヤハーネスクランプブラケットを取りはずす。
   
   

   
   
   
   
   

   イラスト内指示文字 

   *A	タイプＡ	*B	タイプB
   *1	ワイヤハーネスクランプブラケット	-	-





3. 保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用し、こじてオイルポンプASSYを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *a

   保護テープ

   ■ 注 意 ■

   オイルポンプASSY、シリンダヘッドSUB-ASSYおよびシリンダブロックSUB-ASSYを傷つけない。





4. Oリング2個を取りはずす。
   

1. 保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用して、オイルポンプシールを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *a	保護テープ
   *b	木片

□ 参 考 □

タイプA: カムポジションセンサ取り付け位置、シリンダヘッド

1. ボルト2本を取りはずし、チェーンバイブレーションダンパNo.2を取りはずす。
   

■ 注 意 ■

1. チェーンテンショナASSY No.1がはずれた状態で、クランクシャフトを絶対に回転させない。
   
2. チェーンSUB-ASSYがはずれた状態で、カムシャフトを回転させる場合は、クランクシャフトを40°左回転させる。
   

1. ストッパプレートを上に動かしロックを解除した状態でプランジャを奥まで押し込む。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	プランジャ
   *2	ストッパプレート
   *a	解除





2. プランジャが奥まで押し込まれた状態からストッパプレートを下にさげ、プランジャをロックする。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ストッパプレート
   *a	ロック





3. プランジャがロックされた状態からストッパプレートの穴に六角棒レンチを差し込む。
   





4. ボルト2本をはずし、チェーンテンショナASSY No.1を取りはずす。
   

1. チェーンテンショナスリッパをシリンダブロックSUB-ASSYから取りはずす。
   

1. ボルト2本をはずし、チェーンバイブレーションダンパNo. 1を取りはずす。
   

1. チェーンSUB-ASSY を取りはずす。
   

1. ボルト3本をはずし、フューエルインジェクタASSY付きでフューエルデリバリパイプSUB-ASSYを取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   フューエルインジェクタASSY を落とさない。

1. デリバリスペーサNo.1 2個をシリンダヘッドSUB-ASSYから取りはずす。
   

1. インジェクタバイブレーションインシュレータ4個をシリンダヘッドSUB-ASSY から取りはずす。
   

1. フューエルデリバリパイプASSYからフューエルインジェクタASSYを取りはずす。
   

2. OリングをフューエルインジェクタASSY から取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   フューエルインジェクタASSY を交換せずに再度取り付けする場合は、荷札等に気筒番号を記載して分別し、異物が入らないようビニール袋に入れて保管しておく。

□ 参 考 □

本文中記載のタイプA およびタイプB は、以下の仕様に分かれる。

1. タイプA: カムポジションセンサ取り付け位置、シリンダヘッド
   
2. タイプB: カムポジションセンサ取り付け位置、シリンダヘッドカバー
   

1. ボルトをはずし、カムポジションセンサを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *A	タイプA
   *B	タイプB

■ 注 意 ■

タイミングチェーンSUB-ASSYを切り離してカムシャフトを回転させる場合は、バルブが全開状態でピストンと干渉しないようにクランクシャフトを40°左回転させ、オイルジェット穴とクランクアングルセンサプレートのタイミングマークを合わせる。

1. 図の順序でカムシャフトベアリングキャップNo.1およびカムシャフトベアリングキャップNo.2をはずし、カムシャフトNo.2 を取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	カムシャフトベアリングキャップNo.1
   *2	カムシャフトベアリングキャップNo.2

   ■ 注 意 ■

   カムシャフトNo.2を水平に保持しながら、ボルトを均等にゆるめる。

1. カムシャフトNo.2 のサービス用六角部をアルミなどの口金を介してバイスに固定する。
   

   ■ 注 意 ■

   必要以上にバイスで締めすぎて、カムシャフトNo.2を傷つけない。

2. フランジボルトをはずし、カムシャフトタイミングギヤORスプロケットを取りはずす。
   

1. カムシャフトベアリングキャップNo.2を図の順序ではずし、カムシャフトを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	カムシャフトベアリングキャップNo.2

   ■ 注 意 ■

   カムシャフトを水平に保持しながら、ボルトを均等にゆるめる。

1. カムシャフトのサービス用六角部をアルミなどの口金を介してバイスに固定する。
   

   ■ 注 意 ■

   必要以上にバイスで締めすぎて、カムシャフトを傷つけない。

2. カムシャフトタイミングギヤASSYを最進角位置にする。
   





3. フランジボルトをはずし、カムシャフトタイミングギヤASSYを取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *a

   取りはずさない

   ■ 注 意 ■

   カムシャフトタイミングギヤASSYを再使用する場合は、ロックピンを解除してから使用する。

1. ダブルヘキサゴンレンチ8ｍｍ を使用して、図の順序でシリンダヘッドボルトを数回に分けてゆるめ、シリンダヘッドボルト10本およびプレートワッシャ10個を取 りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   1. ボルトを抜き取るときに、プレートワッシャをシリンダヘッドSUB-ASSY 内に落さない。
      
   2. シリンダヘッドボルトの取りはずしを順番通りに行わないと、シ リンダヘッドSUB-ASSY を破損する恐れがある。
      

1. シリンダヘッドガスケットをシリンダブロックSUB-ASSY から取りはずす。
   

1. SSTを使用して、オイルフィルタSUB-ASSYを取りはずす。
   

   SST

   09228-06501  
   

1. ソケットヘキサゴン12mmを使用して、オイルフィルタユニオンを取りはずす。
   

1. カッターナイフでエンジンリヤオイルシールのリップ部を切り取る。
   





2. 保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用して、エンジンリヤオイルシールをこじて取りはずす。
   

   イラスト内指示文字 

   *1

   保護テープ

   ■ 注 意 ■

   エンジンリヤオイルシールを取りはずした後、クランクシャフト部に傷がないことを確認する。傷がある場合は、サンドペーパー(＃400)で修正する。

1. オイルパンドレーンプラグおよびガスケットを取りはずす。
   





2. ボルト9本およびナット2個を取りはずす。
   





3. オイルパンシールカッターを使用して、オイルパンSUB-ASSY No.2を取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   オイルパンSUB-ASSY の取り付け面およびオイルパンSUB-ASSY No.2のフランジ部を傷つけない。

1. ボルトおよびナット2個をはずし、オイルストレーナSUB-ASSY およびガスケットを取りはずす。
   

1. ボルト13本を取りはずす。
   





2. 保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用して、図の箇所をこじてオイルパンSUB-ASSYを取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   接触面に傷をつけない。

3. Oリング2個を取りはずす。
   





4. トルクスソケットレンチＥ5を使用して、スタッドボルト4本を取 りはずす。