スタータASSY(1.0KW) オーバーホール(脱着·分解) |

| 1. マグネットスタータ スイッチASSY取りはずし |
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ナットをはずし、C端子のハーネスを切り離す。
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ナット2個を取りはずす。
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マグネットスイッチ前部を持ち上げながらムービングスタッドをピニオンドライブレバーからはずし、マグネットスイッチを取りはずす。
| 2. スタータ ヨークASSY取りはずし |
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スルーボルト2本をはずし、ヨークを取りはずす。
| 3. スタータブラシ ホルダASSY取りはずし |
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スクリュー2本をはずし、コンミュテータエンドフレームを取りはずす。
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マイナスドライバーを使用して、ブラシスプリングを起こしブラシをはずし、ブラシホルダを取りはずす。
| 4. スタータ アーマチュアASSY取りはずし |
アーマチャをヨークから取りはずす。
| 5. スタータ クラッチSUB-ASSY取りはずし |
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ドライブレバーおよびクラッチをハウジングから取りはずす。
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マイナスドライバーを使用して、ピニオンストップナットをクラッチ側へ移動させる。
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マイナスドライバーを使用して、スナップリングを取りはずす。
ピニオンストップナットおよびクラッチを取りはずす。
| 6. マグネットスタータ スイッチASSY点検 |
作動点検
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プランジャを押し込んで放したとき、すばやくもとの位置に戻ることを確認する。
導通点検
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トヨタエレクトリカルテスターを使用して、50端子とC端子間の導通の有無を確認する。
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トヨタエレクトリカルテスターを使用して、50端子とマグネットスイッチボデー間の導通の有無を確認する。
| 7. スタータブラシ ホルダASSY点検 |
抵抗点検
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トヨタエレクトリカルテスターを使用して、ブラシホルダのプラスとマイナス間の抵抗を測定する。
| 8. スタータ アーマチュアASSY点検 |
抵抗点検
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トヨタエレクトリカルテスターを使用して、コンミュテータとアーマチャコイルコア間の抵抗を測定する。
導通点検
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トヨタエレクトリカルテスターを使用して、各セグメント間の導通の有無を確認する。
振れ点検
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Vブロックでアーマチャの両端を支え、ダイヤルゲージおよびダイヤルゲーシ平座形測定子を使用して、アーマチャの振れを測定する。
外径点検
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ノギスを使用して、コンミュテータの外径を測定する。
深さ点検
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ノギスを使用して、セグメント間のアンダーカットの深さを測定する。
| 9. スタータ クラッチSUB-ASSY点検 |
作動点検
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ピニオンギヤを左に回転させたときロックし、右に回転させたとき滑らかに回転することを確認する。
| 10. フイールドコイル点検 |
導通点検
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トヨタエレクトリカルテスターを使用して、フィールドコイルブラシリードとC端子間の導通の有無を確認する。
抵抗点検
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トヨタエレクトリカルテスターを使用して、フィールドコイルブラシリードとヨークボデー間の抵抗を測定する。
| 11. ブラシ点検 |
長さ点検
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ノギスを使用して、ブラシ中央部の長さを測定する。
| 12. スタータ クラッチSUB-ASSY取り付け |
クラッチのブシュ,スプライン部およびピニオンストップナットにデンソー50号グリースを塗布する。
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プラネットキャリヤシャフトにクラッチおよびピニオンストップナットを取り付ける。
スナップリングにデンソー50号グリースを塗布し、プラネットキャリヤシャフトの溝に取り付ける。
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バイスでスナップリングを圧縮する。
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クラッチの外周を手で保持し、プラスチックハンマーを使用して、プラネットキャリヤシャフトを軽くたたき、ピニオンストップナットをスナップリングの上へ移動させる。
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ピニオンドライブレバーのハウジング,クラッチ,ムービングスタッドの各当たり面にデンソー50号グリースを塗布する。
クラッチにピニオンドライブレバーを取り付ける。
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ドライブハウジングの切り欠きとショックアブソーバベアリングの凸部を合わせて、ショックアブソーバベアリングを取り付ける。
| 13. スタータ アーマチュアASSY取り付け |
アーマチャをヨークに取り付ける。
| 14. スタータブラシ ホルダASSY取り付け |
マイナスドライバーを使用して、ブラシスプリングを起こしブラシを取り付ける
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スタータフランジベアリング内周部にエンジンオイルを塗布する。
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スクリュ2本でコンミュータエンドフレームを取り付ける。
| 15. スタータ ヨークASSY取り付け |
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ヨークの凹部とショックアブソーバベアリングの凸部を合わせる。
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スルーボルト2本を取り付ける。
| 16. マグネットスタータ スイッチASSY取り付け |
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ムービングスタッドをピニオンドライブレバーの上側から引っ掛けて、マグネットスイッチを取り付ける。
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ナット2個を取り付ける。
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ナットでC端子を取り付ける。