エンジン編の作業上の心得および注意事項  注意事項

エンジン外部に付着している砂、泥などを十分に落す。

分解した部品は、ビニールカバーなどでホコリから保護する。

部品の合わせ面を分解する場合は、ドライバーなどでこじらず、プラスチックハンマーで軽く衝撃をあたえ分解する。

部品をバイスに固定する場合は、直接バイスに固定せず、アルミ板を介して固定する。

アルミ部品、ゴム部品（シリンダヘッドカバーガスケットなど）

ゴム部品（シリンダヘッドカバーガスケットなど）

本文中で分解前の位置合わせマークまたは方向明示マークを付けるなどの指示がある場合は、必ずその指示に従う。

分解した部品は組み付け位置、方向を変えないよう分解順に整理、整頓する。

本文中で組み付け位置、方向の指示がある場合は必ずその指示に従う。

プレコートボルトとは、ねじ部にシールロック剤が塗布されているボルトである。

プレコートボルトを再度締め付けたり、緩めたり、または動かす場合は、指定の接着剤を使用して、プレコートする。

■ 注 意 ■

トルクチェックは、締め付けトルク許容範囲の下限の値で行う。

プレコート部品を再利用する場合は、ボルトおよびねじ穴の古い接着剤を取り除き、ホワイトガソリンなどで脱脂、圧縮エアで乾燥、それからボルトのネジ部に指定のシールロック剤を塗布し、規定トルクで締め付ける。

塗布するシールロック剤によっては、硬化するまで規定時間放置しなければならない場合がある。

ガスケットは必要に応じ、シール剤を使用し漏れを防ぐ。

ボルト、ナット、スクリューは締め付けトルクを確認し、常にトルクレンチを使用する。

トルクレンチにＳＳＴまたは工具を組み合わせ、全長を延長して締め付ける場合、トルクレンチの読みが規定締め付けトルクの値になるまで締め付けると、実際の締め付けトルクは過大となる。

本文には、規定締め付けトルクのみを記載している。ＳＳＴ、延長工具を使用する場合は、計算式によりトルクレンチの読みを求める。

計算式　　T'＝T×L2／（L1＋L2）

T'	トルクレンチの読み［N·m｛kgf·cm｝］
T	規定締め付けトルク［N·m｛kgf·cm｝］
L1	ＳＳＴまたは工具の長さ［cm］
L2	トルクレンチの長さ［cm］

風通しが良く、周囲に溶接機、グラインダー、ドリル、電気モーターおよびストーブなどの火気のない場所で作業する。

気化した燃料が充満するおそれのあるピットやその近くなどでは作業しない。

作業開始前に消化器を準備する。

静電気防止のため、フューエルチェンジャー、車両およびフューエルタンクなどにはアース線を取り付けるとともに、足元が滑らない程度に水をまく。

電動ポンプおよび作業灯などの電気機器は、花火が飛んだり高温になるおそれがあるので使用しない。

鉄ハンマーなどは、作業時に花火が飛ぶおそれがあるので使用しない。

燃料の付着したウエスは分別処理する。