オルタネータASSY  オーバーホール（脱着·分解）

準備品一覧

1. ＳＳＴ１にＳＳＴ２を組み付ける。
   

   SST

   09820-63020  
   





2. バイスにＳＳＴ１の二面幅を固定する。
   

3. ＳＳＴ１をプーリシャフト先端に組み付ける。
   

4. ＳＳＴ２をクラッチツキオルタネータプーリに組み付ける。
   

5. ＳＳＴ２を右回転方向に回してゆるめ、クラッチツキオルタネータプーリを取りはずす。
   

1. ナットをはずし、オルタネータターミナルインシュレータを取りはずす。
   





2. ナット３個およびスクリューをはずし、オルタネータターミナルプレートおよびオルタネータリヤエンドカバーを取りはずす。
   





3. オルタネータブラシカバーを取りはずす。
   

4. スクリュ２本をはずし、オルタネータブラシホルダＡＳＳＹを取りはずす。
   

1. スクリュ３本をはずし、ゼネレータレギュレータＡＳＳＹを取りはずす。
   

1. スクリュ４本をはずし、オルタネータホルダ（ウイズ　レクティファイヤ）を取りはずす。
   

1. オルタネータターミナルインシュレータブシュを取りはずす。
   





2. オルタネータプレートシールを取りはずす。
   

3. ナット４個およびオルタネータコードクリイプを取りはずす。
   





4. ベアリングプーラセットを使用して、オルタネータレクティファイヤエンドフレームを取りはずす。
   

1. オルタネータワッシャを取りはずす。
   





2. プラスチックハンマーを使用して、ロータのシャフト部を軽くたたいてオルタネータロータＡＳＳＹを取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   オルタネータロータＡＳＳＹを落さない。

1. 抵抗点検
   
   

   
   
   

   1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、スリップリング間の抵抗を測定する。
      

      SST

      09082-00030  
      09083-00150  
      

      基準値

      2.1－2.5Ω
      

   
   
   

   2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、スリップリングとロータコア間の抵抗を測定する。
      

      SST

      09082-00030  
      09083-00150  
      

      基準値

      10ＭΩ以上
      

2. 外径点検
   
   

   
   
   

   1. ノギスを使用して、スリップリングの外径を測定する。
      

      基準値

      14.2－14.4ｍｍ
      

      限度:

      12.8ｍｍ
      

      □ 参 考 □

      基準値外の場合は、サンドペーパー（＃４００）で修正する。

1. 通電点検
   
   

   1. SST（トヨタエレクトリカルテスター）をダイオードテストレンジにする。
      

   2. SST（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ゼネレータレギュレータのF←→B間の電圧を測定する。
      

      SST

      09082-00030  
      09083-00150  
      

      基準値

      点検端子	点検条件	基準値
      F←→B	F （テスタープラス） B （テスターマイナス）	0.4 - 0.8 V
      	F （テスターマイナス） B （テスタープラス）	約3.0 V

      ■ 注 意 ■

      1. エレクトリカルテスターをダイオードテストレンジに切り換えたときに、テスター表示が約3.0Ｖを表示していることを確認する。
         
      2. テスター表示が3.0Ｖから大きく外れる場合はエレクトリカルテスター内蔵電池を新品に交換する。
         
      3. ダイオードテストレンジは、テスター内蔵電池の電圧によりダイオードの通電状態を点検する為、内蔵電池が消耗していると良否判定が出来ない場合がある。
         

   
   
   

   3. SST（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ゼネレータレギュレータのF←→E間の電圧を測定する。
      

      SST

      09082-00030  
      09083-00150  
      

      基準値

      点検端子	点検条件	基準値
      F←→E	F （テスタープラス） E （テスターマイナス）	約3.0 V
      	F （テスターマイナス） E （テスタープラス）	0.4 - 0.8 V

      ■ 注 意 ■

      1. エレクトリカルテスターをダイオードテストレンジに切り換えたときに、テスター表示が約3.0Ｖを表示していることを確認する。
         
      2. テスター表示が3.0Ｖから大きく外れる場合はエレクトリカルテスター内蔵電池を新品に交換する。
         
      3. ダイオードテストレンジは、テスター内蔵電池の電圧によりダイオードの通電状態を点検する為、内蔵電池が消耗していると良否判定が出来ない場合がある。
         

1. 通電点検
   
   

   1. SST（トヨタエレクトリカルテスター）をダイオードテストレンジにする。
      

   2. SST（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、レクティファイアのP1、P2、P4←→B間、P1、P2、P4←→E間の電圧を測定する。
      

      SST

      09082-00030  
      09083-00150  
      

      基準値

      点検端子	点検条件	基準値
      P1、P2、P4←→B	P1、P2、P4（テスタープラス） B （テスターマイナス）	0.4 - 0.8 V
      	P1、P2、P4（テスターマイナス） B （テスタープラス）	約3.0 V
      P1、P2、P4←→E	P1、P2、P4（テスタープラス） E （テスターマイナス）	約3.0 V
      	P1、P2、P4（テスターマイナス） E （テスタープラス）	0.4 - 0.8 V

      ■ 注 意 ■

      1. エレクトリカルテスターをダイオードテストレンジに切り換えたときに、テスター表示が約3.0Ｖを表示していることを確認する。
         
      2. テスター表示が3.0Ｖから大きく外れる場合はエレクトリカルテスター内蔵電池を新品に交換する。
         
      3. ダイオードテストレンジは、テスター内蔵電池の電圧によりダイオードの通電状態を点検する為、内蔵電池が消耗していると良否判定が出来ない場合がある。
         

1. ノギスを使用して、ブラシの突き出し長さを測定する。
   

   基準値

   9.5－11.5ｍｍ
   

   限度:

   1.5ｍｍ
   

   □ 参 考 □

   オルタネータブラシの突き出し長さが限度以下の場合は、オルタネ－タブラシを取り替える。（Ａタイプ）

1. プラスチックハンマーを使用して、オルタネータロータＡＳＳＹのシャフト部を軽くたたいてオルタネータロータＡＳＳＹを打ち込む。
   

1. オルタネータワッシャを取り付ける。
   





2. ソケットレンチ３０ｍｍおよびプレスを使用して、オルタネータレクティファイヤエンドフレームを圧入する。
   





3. ナット４個およびオルタネータコードクリップを取り付ける。
   

   基準値

   T = 4.5 N・m{ 46 kgf・cm } （オルタネータコードクリップなし）

   T = 5.4 N・m{ 55 kgf・cm } （オルタネータコードクリップあり）





4. オルタネータプレートシールを取り付ける。
   

1. オルタネータターミナルインシュレータブシュを取り付ける。
   





2. スクリュ４本でオルタネータホルダ（ウイズ　レクティファイヤ）を取り付ける。
   

   基準値

   T = 2.9 N・m{ 30 kgf・cm }

1. スクリュ３本でゼネレ－タレギュレータＡＳＳＹを取り付ける。
   

   基準値

   T = 1.96 N・m{ 20 kgf・cm }

1. スクリュ２本でオルタネータブラシホルダＡＳＳＹを取り付ける。
   

   基準値

   T = 1.96 N・m{ 20 kgf・cm }

   ■ 注 意 ■

   オルタネータブラシホルダＡＳＳＹを図の向きで取り付ける。





2. オルタネータブラシカバーを取り付ける。
   





3. ナット３個およびスクリューでオルタネータターミナルプレートおよびオルタネータリヤエンドカバーを取り付ける。
   

   基準値

   T = 4.4 N・m{ 45 kgf・cm } （ナット）

   T = 3.9 N・m{ 39 kgf・cm } （スクリュー）





4. ナットでオルタネータターミナルインシュレータを取り付ける。
   

   基準値

   T = 4.1 N・m{ 42 kgf・cm }

1. クラッチツキオルタネータプーリを組み付ける。
   

2. ＳＳＴ１にＳＳＴ２を組み付ける。
   

   SST

   09820-63020  
   





3. バイスにＳＳＴ１の二面幅を固定する。
   





4. ＳＳＴ１をプーリシャフト先端に組み付ける。
   

5. ＳＳＴ２をクラッチツキオルタネータプーリに組み付ける。
   

6. ＳＳＴ２を左回転方向に回して、クラッチツキオルタネータプーリを締め付ける。
   

   基準値

   T = 111 N・m{ 1125 kgf・cm }

   T = 83 N・m{ 845 kgf・cm } （トルクレンチＬ３０ｃｍ使用時）

   ■ 注 意 ■

   プーリがスムースに回転し、ガタつきがないことを確認する。